Bilan carbone d’un voyage de 10.000 km

Aujourd’hui, tout le monde s’accorde sur le fait qu’il est urgent de réduire nos émissions de CO². Je me demandais justement quels étaient les écarts en terme d’émission de CO² entre les différents modes de transport.
La réponse à cette question simple est finalement assez complexe: beaucoup de facteurs entrent dans les calculs, à commencer par le nombre moyen de passagers dans un avion, dans une voiture.

Pour le tableau ci-dessous, j’ai utilisé les données* publiées par l’Agence Européenne de l’Environnement pour calculer l’émission de CO² pour un voyage de 10.000km, soit la distance que nous allons parcourir durant le Sun Trip Europe.


(* Moyennes: 88 passagers/avion, 2,2 passagers/voiture grande distance)

Pour se donner une échelle de ces valeurs, le plus simple est de les comparer à l’émission annuelle de CO² d’un Français, soit 12 tonnes d’équivalent CO2 à travers ses déplacements et son logement (chauffage, eau chaude, électricité) durant une année.
On peut voir ainsi qu’en avion, un voyage de 10.000 km augmenterait de près d’un quart le bilan carbone annuel d’un français!
N.B.: l’approche présentée ci-dessus ne prend pas en compte la fabrication des véhicules.

Maillot officiel du Sun Trip Europe !

Ça y est, à un mois du grand départ, le look du maillot officiel du Sun Trip Europe nous est dévoilé! Comme toujours, le maillot est très beau, avec ses nuances de bleu qui évoquent le ciel et les étoiles de l’Europe qui le traversent!

L’évolution de mon vélo solaire de 2017 à 2021

Depuis ma première participation au Sun Trip en 2017 jusqu’à aujourd’hui, j’ai expérimenté différentes configurations de vélos solaires.
Voici les principes de base qui ont orienté mes constructions:
– de 2017 à 2019, je souhaitais pouvoir emporter mon véhicule en train. J’ai donc opté pour un vélo classique associé à une remorque mono-roue portant les panneaux solaires (qui pouvaient basculer à la verticale).
– pour le Sun Trip 2020 qui devait nous emmener en Chine, mon objectif était de pouvoir disposer du maximum d’énergie solaire. J’ai donc associé ma remorque solaire (3 panneaux) à un vélo couché sur lequel j’ai ajouté une toiture solaire (2 panneaux). Ainsi, j’ai atteint la surface solaire maximale acceptée sur le Sun Trip (presque 2,5 m² qui correspond à une puissance de 500Wc). En 2021, j’ai transformé un peu la remorque.

AnnéeRemorqueSolaireMoteurPhoto
2017Extrawheel modifiée200WcBionX
2018DIY
fabrication
2018
200Wc +100Wc à l'arrêtCrystalyte SAW (roue avant vélo)
2019
juin
DIY
fabrication
2019
300 WcCrystalyte SAW (roue remorque)
2019
juillet
DIY
fabrication
2019
300 Wc9Continent RH205 (roue arrière vélo)
2020DIY
fabrication
2020
500 Wc9Continent FH212 (roue avant vélo)
2021DIY
évolution
2021
500 Wc9Continent FH212 (roue avant vélo)

Suivez les participants du Sun Trip 2021 sur leur réseau social !

48 cyclistes solaires de 10 nationalités différentes sont inscrits au Sun Trip Europe, dont le départ est prévu le 15 juin à Bruxelles.
Espérons que le contexte sanitaire sera favorable et permettra à chacune et à chacun de participer!

Retrouvez la présentation des participants sur le site du Sun Trip:
https://www.thesuntrip.com/participants/

Explorez ci-dessous, les médias sociaux et blog des participants : découvrez leur préparation, leurs attentes et leurs enthousiasmes avant le grand départ…
Avis aux participants : pour tout ajout ou correction, contacter :

NbParticipants Pays½BlogFBInsta
1Dirk Huygue

équipe
Belgiquelogo facebook
2Kris WuytsBelgiquelogo facebook
3Géry Gevers

équipe
Belgiquelogo facebook
4Baudouin de HemptinneBelgiquelogo facebook
5Raf Van HulleBelgiquelogo facebooklogo instagram
6Bernard CauquilFrancelogo facebooklogo instagram
7Alessandra Sorrentino

équipe
Suisselogo facebooklogo instagram
8Pirmin BütlerSuisselogo facebooklogo instagram
9Patrice Plozner

équipe
Francelogo facebooklogo instagram
10Marisol SoutoFrancelogo facebooklogo instagram
11Sibylle Felder

équipe
Suisselogo facebook
12Daniel JenniSuisselogo facebook
13Nina WollnerNorvège½logo instagram
14Frédéric KochFrancelogo facebooklogo instagram
15Stéphane BujadouxFrancelogo facebooklogo instagram
16Didier VanderhoveBelgique½logo facebook
17Arnaud NegrierFrancelogo facebook
18Herman SegersBelgiquelogo facebook
19Jean-Marc DuboulozFrancelogo facebooklogo instagram
20Jean-Louis MachadoFrancelogo facebooklogo instagram
21Ralf LewienAllemagnelogo facebook
22Arnaud RoullandFrancelogo facebook
23Sofia Zaki
équipe
Maroc
24Nicolas DelauneyFrance
25Michel BertetFrance
26Gaël BornetSuisselogo facebook
27Philippe PassardFrance
28Patrick TschiggAutriche½logo facebook
29Jacques CharpinetBelgiquelogo facebook
30Patrick AbramsBelgiquelogo facebook
31Laurence Surugue
équipe
France
32Christian SurugueFrance
33Baptiste Costes
équipe
France½
34Samuel Certain-ChambaultFrance½logo facebook
35Valérie Nerincx
équipe
Belgique½
36Bertrand NerincxBelgique½
37Robert LucasFrancelogo facebook
38Frédéric VerronsFrance
39John MooneyRoyaume-Unilogo facebook
40Axel JustAllemagne
41Jean-Marc QuéauFrancelogo facebook
42Ivan ChicoisFrance
43Nicolas HenrysNouvelle-Zélande
44Akmaral MazhitovaKazakhstanlogo facebook
45Emil BarbutRoyaume-Unilogo facebook
46Patrick Noël

équipe
France
47Fakroudine AkbaralyFrance
48Sebastian MeyerFrance

Un vélo solaire pour les personnes à mobilité réduite!

Le vélo Benur répond aux besoins en déplacements des personnes à mobilité réduite. Sa rampe à l’arrière permet un accès autonome avec un fauteuil roulant et, si besoin, d’emmener un passager.
Se rendre à son travail, faire ses courses, emmener des enfants à l’école, aller au cinéma, tout est possible avec Benur ! Et grâce à sa banquette amovible, il permet aussi de transporter des charges lourdes.
Le vélo Benur existe en version avec toiture solaire, ce qui permet de recharger la batterie tout au long de la journée.
En savoir plus : https://benur.net/

Ce vélo est développé par une entreprise qui avait accueilli le Sun Trip dans ses locaux, le 30 juillet 2020.

Préparation du Sun Trip Europe en avril

Évidemment, ce mois d’avril aura été marqué par le reconfinement et la limite des 10 km autour du domicile! Par chance, la moitié de mon périmètre était en pleine nature et assez vallonné. Ç a d’ailleurs été l’occasion de découvrir ou redécouvrir des chemins de traverse et des petites routes oubliées… J’ai vu le printemps se déployer à vue d’oeil, malgré un épisode de neige et de gel nocturne.

En tricotant dans ce périmètre, j’ai agrandi chaque semaine la distance parcourue. Pour ma plus longue sortie, j’ai réussi à faire un tour de 200 km avec 2600m de dénivelé!
Le mois d’avril se termine avec de la pluie! Du coup, le vélo reste au garage et j’en profite pour affiner l’itinéraire de cet été et publier quelques articles.

Date GPS Dist.
km
Tps
h : mn
Vit.
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
27/04 164 5:42 28,9 2355 1902
24/04 203 6:49 29,7 2732 2327
23/04 104 3:38 28,6 1372 1178
15/04 81 3:06 26,1 1175 633
10/04 71 2:48 25,4 825 159
08/04 52 2:00 27,9 670 171
02-04 232 8:40 26,8 2545 2010
Avril 908 32:19 28,1 11674 8380

Un vélo solaire pour la famille !

Tandis que les Suntripeurs conçoivent leur vélo pour le voyage longue distance, d’autres personnes imaginent un vélo solaire plus urbain, à l’usage quotidien, à l’usage d’une famille.

C’est le cas de l’association Vhélio qui souhaite promouvoir une alternative à la voiture. Elle a conçu un véhicule solaire qui permet de se déplacer d’une façon pratique, économique et écologique. Le véhicule peut transporter 2 adultes et 2 enfants, et il a des espace de stockage (pour les courses et +…).

De plus, l’objectif de l’association est de mettre à disposition les plans et la liste des pièces pour permettre à chacun de se fabriquer son propre véhicule solaire (VhéliO’tech). La finalisation de la conception des kits des VhéliO’tech fait l’objet d’une campagne de financement participatif, à retrouver ici.

Le Vhélio dans les médias:

Un vélo solaire capable de transporter plusieurs personnes!

Grégory Barrier, initiateur du projet Vhélio!

Vhélio, le vélo solaire en kit, imaginé à Orléans!

Un collectif orléanais lance Vhélio, un vélo solaire à construire soi-même.

Un ingénieur orléanais adapte un chargeur solaire sur son vélo.

Préparation du Sun Trip Europe en mars

Fin mars, j’ai profité d’une période de plein soleil pour remettre en route mon vélo solaire. J’ai pu réaliser 3 sorties avant le confinement, avec plusieurs objectifs:
– tester les différentes modifications ou réparations effectuées sur le vélo cet hiver,
– me réhabituer à pédaler sur une journée entière,
– tester différents paramétrages pour mieux gérer la consommation du moteur (ma consommation moyenne en Wh/km sur le Sun Trip France en 2020 ayant été assez importante).

Un autre objectif, non des moindres, était de profiter de cette belle atmosphère de printemps en visitant la Côte-d’Or et la Saône-et-Loire.

Parcours

Date GPS Dist.
km
D+
m
Tps
h : mn
Vit.
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
24-03 188 1625 6:45 27,8 2129 1722
31-03 210 1975 7:44 27,2 2354 1982
02-04 232 1590 8:40 26,8 2545 2010

Production solaire

En cette saison, le rayonnement solaire est évidemment moins fort qu’en été, l’énergie disponible est environ 60% de ce qu’elle est au mois de juillet. Si pendant l’été 2020 j’ai collecté autour de 3000 Wh/j durant les meilleures journées, ici j’ai récupéré jusqu’à 2000 Wh/j, ce qui n’est déjà pas si mal.
La charge solaire était accrue grâce à l’absence de vent qui permettait de rouler avec les panneaux inclinés, en début et fin de journée. Mais les parties boisées du parcours empêchaient de capter la lumière, même avec des arbres sans feuilles!

Consommation du moteur

Pour maintenir un équilibre entre consommation et production, j’ai testé différents réglages dans le Cycle Analyst en fonction du relief (vitesse maxi, puissance maxi…)
A la première sortie, j’ai trop peu sollicité la batterie le matin. Si bien qu’à la pause repas, avec les panneaux parfaitement orientés, ma batterie s’est rechargée très vite. Au mi-temps de la pause, j’avais la sensation de « perdre » cette précieuse énergie solaire qui ne pouvait plus entrer dans ma batterie pleine!
Lors des 2 sorties suivantes, j’ai corrigé le tir en augmentant la vitesse le matin et donc la consommation. Les temps d’arrêt sont en effet des moments de charge privilégiés où l’on peut orienter parfaitement les panneaux face au soleil.

Bilan

Globalement, j’ai réussi à équilibrer la production et la consommation jusqu’à 17h30, ensuite la production devenait trop faible pour couvrir la consommation. Et pas question de réduire la consommation: il me fallait être rentré pour 19h, heure du couvre-feu!

Une édition régionale : le Breizh Sun Trip !

Le “Breizh Sun Trip” se déroulera en Bretagne du 27 juin au 7 juillet 2021. Ce tour proposera une dizaine d’étapes, de 60 à 120 km, pour découvrir quelque-uns des plus beaux sites de la région, dans les villes, sur la côte ou à l’intérieur des terres.
Une trentaine de participants sont déjà pré-inscrits!

Voici un aperçu du parcours en préparation, de Lorient à Saint-Malo!

Si vous êtes intéressés pour rejoindre le groupe, inscrivez vous sur ce formulaire : https://forms.gle/dJY2K6onKWE6H7U46

2 avril : 3ème sortie de préparation au Sun Trip Europe

Ce fut la 3ème belle sortie de préparation au Sun Trip Europe avant le reconfinement.
J’ai pu profiter des beaux paysages de Côte-d’Or, visiter des coins qui m’étaient inconnus. Et j’ai même roulé un peu en Saône-et-Loire. Ce fut bon de rouler sous le soleil, sans peur des kilomètres.
Dire que le confinement va bientôt nous cloîtrer dans un périmètre de 10km autour de notre domicile !
Tour : 232 km
Dénivelé + : 1590m
Consommation : 2540 Wh
Production : 2010 Wh

31 mars : 2ème sortie de préparation au Sun Trip Europe

La première sortie étant concluante, je voulais continuer sur ma lancée et dépasser les 200 km dans la journée. Le soleil était 100% avec moi, mais la puissance solaire est en mars évidemment moindre qu’en été (entre 60% et 70%). Je voulais voir la quantité d’énergie produite par les panneaux dans ces conditions.
Consommation : 2130 Wh
Production : 1720 Wh

24 mars : 1er tour de préparation au Sun Trip Europe

Cela faisait quelque temps que je voulais remettre en route mon vélo solaire. Et j’ai choisi cette semaine qui s’annonçait remarquable en terme d’ensoleillement.
L’enjeu était aussi de me remettre en selle après les mois d’hiver où les sorties vélo sont toujours un peu courtes. Il fallait envisager un itinéraire un peu conséquent. Pari tenu !!!

Sun Trip 2021 : à la découverte de l’Europe !

Au printemps 2020, le départ pour la Chine avait été reporté en 2021. Malheureusement, la situation sanitaire mondiale ne permet toujours pas une telle destination. C’est pourquoi l’édition 2021 du Sun Trip se déroulera en Europe! Nous espérons tous que le printemps apportera une amélioration de la situation sanitaire et une détente dans les échanges au sein de l’espace européen.

Après un prologue entre Lyon et Bruxelles sur le première moitié de juin, le grand départ sera donné mi-juin à Bruxelles pour une arrivée à Lyon en moins de 100 jours. Les participants devront rallier 5 check-points obligatoires :
– Stockholm en Suède,
– Constantza en Roumanie,
– le Passo dello Stelvio en Italie,
– le Pico del Veleta en Espagne,
– Porto au Portugal.

Entre ces points de passage obligé, les participants sont libres de leur itinéraire.
Certains pays sont incontournables: Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark, Suède, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Roumanie, Italie, Espagne, Portugal.
Mais en Europe de l’Est notamment, de nombreuses routes alternatives sont possibles entre Ukraine, Biélorussie, Slovaquie, Hongrie, Bulgarie, Serbie, Croatie, Slovénie, Autriche…

Voir en plein écran

Des vélos solaires en Corse, avec l’association Vécolo

Le vélo comme thérapie, c’est un objectif poursuivi par l’association grenobloise Vécolo qui promeut un retour à la pratique sportive. Pour encourager les personnes à reprendre une activité physique après un long combat contre la maladie ou un traitement médical, elle a organisé un défi sur la route du GT20 (Grande Traversée). Une traversée en terre corse à vélo, qui s’est déroulée en 8 étapes de Bastia à Ajaccio, avec près de 500 kilomètres parcourus pour plus de 8000 mètres de dénivelé.

© viatelepaese.tv

Au total, 16 participants ont pris part à cette première édition qui s’est tenue du 19 au 27 septembre 2020. Tous étaient équipés d’un vélo à assistance électrique, afin d’offrir plus d’autonomie et de mobilité à chacun, tout en valorisant l’estime de soi.
Au-delà de la performance physique et mentale, ce défi est vecteur de mixité sociale. Les différentes étapes ont été rythmées par des moments de convivialité, qui ont fédéré l’ensemble du groupe.
Interview de Jean Bizet, membre de l’association, et de Christophe Bayard, chef de projet.

Mon itinéraire sur le Sun Trip France

On projette de suivre un tracé élaboré en fonction du relief et des prévisions météo. Et au cours de la journée, on choisit finalement souvent d’autres routes à cause d’un paysage, d’une rencontre, en fonction de l’humeur du jour ou parfois de la fatigue… L’itinéraire s’invente chaque jour!


Voir la carte en plein écran

Voir l’itinéraire de chaque suntripeur: 
https://suntrip.travelmap.net/sun-trip-france-2020
Voir l’itinéraire de chaque suntripeur:

Retour par le Jura et la Saône-et-Loire

10 août, d’Albertville (Savoie) à Bois-d’Amont (Jura)
Contrairement aux éditions précédentes du Sun Trip où mon vélo solaire pouvait monter dans un train (TER), cette année, je dois rentrer par la route.
Je rentre pas chez moi par l’itinéraire le plus rapide, je vais remonter pour traverser le Jura où je trouverai des routes calmes et des paysages, et tant pis pour le dénivelé! Ou plutôt, tant mieux, car ce sont les dénivelés qui procurent de beaux panoramas!


11 août, de Bois-d’Amont (Jura) à Saint-Désert (Saône-et-Loire)


De Saint-Désert (Saône-et-Loire) à Dijon (Côte-d’Or)


Belle rencontre en Bresse

Saint-Germain-du-Bois, 16h.

Je sirote un soda, à l’ombre d’un bistrot. Quelqu’un passe dans la rue. Apercevant mon vélo, tous panneaux exposés au soleil, il s’arrête. Et il cherche en terrasse son propriétaire.
Nous voici attablés et nous parlons vélo. Tanguy roule depuis plus d’une décennie uniquement à vélo ou trike électrique, ainsi que ses 3 enfants. Pour tous leurs déplacements : le boulot, les études, les courses etc…
Ses panneaux solaires, ils sont installés sur le toit de sa maison, pas sur les vélos!

Notez bien que Tanguy porte un casque de moto et un gilet airbag de motard pour se protéger des voitures… en souvenir d’une mauvaise expérience.
Bravo Tanguy, pour ton engagement radical pour la planète !

Belle rencontre dans le Jura

11 août: On the way home after #SunTrip2020 #SunTripFrance

Bois-d’Amont, 10h. La rencontre la plus émouvante de l’été fut assurément celle avec Jean-Yves Faivre.
Après avoir attendu patiemment le soleil, je suis sur le départ quand un vététiste s’arrête pour observer, scruter mon vélo, il semble absorbé dans ses réflexions. Bientôt, la discussion commence, sur les aspects techniques du vélo, puis sur le Sun Trip, le rallye…
Quand je lui dit qu’initialement nous étions censés aller en Chine, Jean-Yves s’anime : “Moi aussi, je devais partir sur les routes de la soie, en moto, avec un copain de Champagnole. J’avais préparé tout l’itinéraire, Ouzbékistan, Tadjikistan, Mongolie… Je voulais faire un reportage photo sur l’architecture persane sur les routes de la soie”.
“Mais la vie en a voulu autrement: une voiture m’a pris mon pied!”

Jean-Yves me raconte son combat contre l’amputation, sa volonté de pouvoir profiter encore de la vie, de pédaler, de randonner… Je suis très ému, lui aussi. Nous pleurons ensemble. Mais la vie a été plus forte, Jean-Yves s’est battu pour sa rééducation, il exprime sa profonde reconnaissance pour son chirurgien.

Jean-Yves me dit son plaisir à rouler à nouveau, grâce au VTT électrique, dans les paysages magnifiques de son Jura. Il connaît toutes les stratégies pour économiser les watts, parce qu’il veut rouler longtemps, 4 ou 5 heures, et ne pas être obligé de s’arrêter batterie vide, au bout de 2h.
Je m’entends lui dire: “Jean-Yves, c’est incroyable, tu as la fibre du suntripeur: le goût du voyage, de la rencontre, de la découverte, de l’effort, tu fais du vélo électrique, et tu es sacrément combatif…. Donne-moi tes coordonnées, on se recontacte pour parler du Sun Trip 2021. Avec un peu de chance, la prochaine édition aura lieu entre Lyon et Canton!”
Même après la fin du Sun Trip, la magie du Sun Trip opère encore…

Belles rencontres en Suisse

A Lausanne, une déviation de la piste cyclable m’entraîne dans des méandres inextricables avec ma longue remorque. Je peste, je me dis que j’aurais mieux fait de suivre la route.
Pourtant, après un nième détour, surprise! Sous un pont, je découvre l’installation d’Emmanuelle. Ça m’intrigue… Est-ce de l’Art contemporain? Je l’interroge.

Emmanuelle trouve que les gens vivent isolés, ils n’imaginent pas tout ce qu’ils gagneraient à être en lien, à partager, à s’entraider, à échanger, afin de réaliser leurs rêves. Alors, elle a décidé de lancer ici, sous ce pont, une bourse du partage solidaire. Chacun est invité à écrire son rêve, l’aide dont il aurait besoin pour réaliser ce rêve, et tout ce qu’il peut apporter aux autres.

Je commence à rédiger ma contribution quand Nanga arrive à vélo s’arrête lui aussi et discute. Né de père congolais et de mère angolaise, tous deux d’une même ethnie, Nanga a une conscience aiguë des frontières artificielles tracées entre les hommes, des liens qui se sont perdus…
Emmanuelle, bravo pour ton projet qui suscite rencontres et échanges!


– Vous faites le Sun Trip ? me demande cette cycliste.
– Vous connaissez le Sun Trip ??? lui demandai-je.
Je découvrirai qu’elle est la belle soeur de Paul Baudry, un Suntripeur de Plouguerneau!

 


À Divonne-les-Bains, rencontre avec une famille de cyclistes anglais attirés par mon vélo: Tom, Joe, Anna, May, Katy, Esther, Sam…
Have nice holidays!


Juste avant la frontière française, dans un café à Saint-Cergue, Siméon me questionne sur mon vélo solaire. Nous parlons aussi des autres vélos du Sun Trip. Ingénieur automobile, il se révèle très intéressé par le concept de transmission dit “hybride série” des vélos d’Edgar Tournon et de Bernard Cauquil.

Et grand merci à Siméon de m’avoir payé mon soda. Il m’a sauvé alors que j’étais aux prises avec une gérante de restaurant, aboyant chaque parole: je n’avais pas d’argent suisse et elle refusait ma carte bleue!

On the way back home from #SunTrip2020 #SunTripFrance

Belles rencontres en Savoie

10 août, On the way back home from #SunTripFrance

Sous les nuages depuis Albertville, le soleil fait enfin son apparition à Annecy. J’en profite pour recharger la batterie. Jihane s’arrête, j’explique, elle se dit très intéressée par ce concept de vélo solaire. Merci et bonnes vacances Jihane et Yamina!

 


Rencontre avec Mylena et Mike. C’est Mylena qui me pose plein de questions sur le vélo, pourquoi, comment ça marche… Mike est plus discret. Ce matin, Mylena est la deuxième femme à s’intéresser au vélo solaire.
Qui prétend que les femmes ne sont pas attentives aux innovations techniques?

 

10 août : le Sun Trip France, c’est fini !

10 août, au camping d’Albertville
7h00 : le camping s’anime peu à peu, nous allons partager un dernier petit déjeuner, échanger encore nos impressions ou parler des projets à venir. Puis chacun repartira de son côté retrouver les siens. Certains ont démonté leur vélo et l’ont casé dans un coffre. Certaines, comme Cécile et Victor, ont une journée de route jusque chez eux. D’autres qui habitent plus loin vont continuer le voyage encore des jours une semaine. Embrassades distanciées mais pleines de chaleur et d’émotion entre suntripeurs. Le Sun Trip 2020 est terminé mais l’esprit du Sun Trip habite encore chaque participant, et pour longtemps!!!

Le moment est venu de se séparer.
Bye bye, see you…
Merci pour tous les moments partagés, Maxence, Géry, Paul, Johan, Patrice, Frédéric, Cécile et Victor, Michel Bamps, Christian, Christophe Bioud, Béatrice et Yannick, Edgar, Gilles, Jean-Marc, Bernard, sans oublier Yann, Stéphane Briel, Jean-Claude Trouche, Adrien, Michel Cosandier, Michel Bertet, Fabrice, Antoine, Arnaud, Jean-Claude Keller, Michel Olchewsky…

Merci à Claude, Jean-Yves, Jean-Louis et Jean de nous avoir suivis ou rejoints!
Merci à toutes celles et tous ceux qui nous ont suivi de près sur les réseaux sociaux!
Merci Florian d’être à l’origine de ces merveilleux moments partagés !
Merci à Sylvia et Christophe pour l’organisation et l’accompagnement.
Merci à l’équipe Zeppelin, Bruno, Julien et Samy pour leur présence et leurs images.

L’arrivée du Sun Trip France à Albertville!

9 août: nous voici tous à Albertville, notre destination finale. Nous avons parcouru plus de 3500 kilomètres pour ce Tour de France extraordinaire!
Nous arrivons sur le Square Soutiras, l’accueil est triomphal. Merci à toutes celles et tous ceux qui se sont déplacés pour nous accueillir!

En présence de la sénatrice et d’élus d’Albertvill, remise des prix pour les différents challenges du Sun Trip:
– prix du super combatif attribué à Maxence Pioteyry,
– prix coup de cœur pour Sun Fredybike,
– prix spécial du jury à Géry Gevers,
– prix photo pour Stéphane,
– prix du challenge solaire : Patrice Plozner, Bernard Cauquil, Christian Surugue, Jean-marc Dubouloz, Edgar Tournon, Christophe Bioud, Stéphane Bujadoux.

Une table ronde, organisée par l’Université populaire d’Albertville, accueille Sophie Planque – voyageuse, Didier Tronchet – auteur de la BD «Petit Traité de Vélosophie» et Florian Bailly – fondateur du Sun Trip: les 1001 façons d’être vélosophes, c’est-à-dire convaincus de la sagesse de faire du vélo.

Une grande tablée réunit tous les participants, organisateurs, accompagnants et reporters, pour le dernier repas commun!